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    貴安高鐵站東廣場項目新型模板加固件

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      基于中鐵貴州公司貴安高鐵站東廣場項目實例,分享框架柱模板加固的新工藝,實施效果不錯

      貴安高鐵站東廣場項目共計框架柱789根,其中暗柱133個,明柱656個,設計高度4~4.5m,主要截面尺寸1.2m×1.2m、1m×1m,項目部從鋼筋定位、混凝土鑿毛、鋼筋保護層、模板加固及定位、混凝土澆筑與振搗、混凝土養生等關鍵環節層層把控,上道工序不合格不得進入下道工序施工,采用先進的抱箍工藝(方圓可調節式方柱模板加固件--方圓扣)替代傳統的對拉桿工藝,采用紅外線投線水平儀結合垂球檢查柱垂直度,確保柱施工質量內實外美。
     


      ▲ 采用可調節式方柱模板加固件,改變了傳統對拉桿工藝混凝土表面缺陷,789根框架柱棱角分明,鉛垂筆立,表觀質量更優。

      本項目采用的“方柱模板加固件--方圓扣”

      結構簡單、安裝便捷

      加固更牢、成型更好

     


      可調節式方柱模板加固件是對應固定方柱模板的專用配套卡箍,由4個單片帶有彎頭的卡板組成,卡板一端設置為折彎結構,每條卡板沿長度方向設有若干相同間隔的固定孔,楔形固定銷穿過通孔和固定孔將限位套和卡板固定,形成安裝拆卸方便的方柱模板加固件。加固件結構簡單,尺寸可調節,施工方便高效,無加固螺栓孔,混凝土澆筑完成后柱體表面觀感質量好。在工程量大且施工條件正常的情況下,可考慮通過租賃的方式減少一次性投入較大的問題。本項目采用可調節方柱模板加固件,卡箍規格尺寸采用900~1200mm,同時可兼顧截面尺寸1.2m×1.2m和1m×1m框架柱施工。
     


      可調節式方柱模板加固件
     





      可調節式方柱模板加固件--方圓扣,在貴安高鐵站框架柱施工運用后,柱體混凝土表面無孔洞,觀感質量良好,解決了傳統抱箍施工中外置對拉螺桿造成的孔洞漏漿問題,一定程度上減少了錯胎、脹模、漏漿等質量通病的產生;可調節限位套配合固定銷的使用能調節固定的尺寸,滿足了不同尺寸的方柱施工;加固件安裝簡單,方便高效,節約了人工及周轉材料,在施工中經濟實用。

    本文來源:http://www.petermarcoux.com/zhengzaizixun/526.html
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